Stéphane Lhomme, Porte-parole du Réseau “Sortir du nucléaire”

Suite à l’article “La voiture électrique n’accélère toujours pas” (SO 19 juin 2008), je souhaite apporter quelques éléments au débat. Promouvoir la voiture électrique sous prétexte qu’elle serait “propre” est une absurdité.
En France, l’électricité provient à 80% des centrales nucléaires : si elle est rechargée sur le secteur, la voiture électrique est alors clairement responsable de la production de déchets radioactifs – légués aux générations futures - et de rejets dans l’environnement – une enquête scientifique en Allemagne vient de montrer un excès de cancers jusqu’à 50 km autour des centrales. Sans oublier la mise en danger de la population en cas d’accident nucléaire.
Mais le plus étonnant est que la voiture électrique est aussi très fortement émettrice de CO2, bien plus que ce qui est prétendu officiellement. En effet, une note confidentielle du RTE (le Réseau de Transport de l’Electricité), révélée par une association en janvier dernier, reconnaît que le contenu carbone du kWh électrique dédié au chauffage est en France de 600 grammes de CO2 par kWh, très au dessus des 180g/CO2 annoncés par EDF. Ce serait donc aussi inévitablement le cas si les batteries d’un parc de voitures électriques étaient rechargées en se branchant sur le secteur.
La seule façon de recharger de façon “propre” les batteries d’une voiture électrique est de le faire avec des énergies renouvelables.